Les Vega 650 A22 R ont l'âme baroudeuse. Leur diamètre 650 permet à ces roues gravel d'accepter des pneus allant jusqu'à 47mm de section, et des pressions de gonflage plus basses, pour un confort de roulage inégalable. Les moyeux à flasques dont elles sont équipées garantissent quant à eux fiabilité et efficacité, et sont accompagnés de corps de cassette à angle d'engagement minimum pour favoriser la nervosité des relances. Les rayons en inox double butted 2/1.5 quant à eux allient dynamisme, confort et fiabilité quand l'alliage 6066 T6 avec jonction WEL s'affiche comme un véritable atout technologique. Une opération à part entière dans le processus de construction qui permet de garantir l’étanchéité en montage tubeless, d’accroître la rigidité et la solidité.
Entretien, garanties, tailles, couleurs, livraison, délai, ... trouvez les réponses à vos questions, ci-dessous.
Configurez et personnalisez vos roues.
Notre Configurateur vous donne la possibilité de définir vous-même l’équipement et la décoration de vos roues, sans aucun surcoût par rapport à une paire de roues de série.
C’est très simple : changez à votre gré les décors, le corps de cassettes, les pneus. A chaque modification, la photo, la fiche technique, le poids et le prix se mettent à jour.
Des atouts technologiques.
Jante Aluminium soudée
Signature d’une jante aluminium haut de gamme, la soudure de la jointure est un véritable atout technologique. Une opération supplémentaire dans le processus de construction qui permet de garantir l’étanchéité en montage tubeless, d’accroître la rigidité et la solidité.
Moyeux Usinés CNC
Nous avons couplé aux jantes des moyeux usinés CNC que nous avons conçus à flaques afin de garantir le meilleur rapport performance/prix. Nous avons équipé nos moyeux d'un corps de cassette avec un angle d'engagement minimum pour favoriser la nervosité des relances.
Côté rayons nous avons fait le choix de l'inox double butted 2/1.5 sur les séries R. L'inox est plus nerveux, confortable et fiable que l'aluminium excessivement rigide.
Nous avons pris la décision d'utiliser exclusivement des roulements de haute précision montés en salle blanche afin de limiter le couple de démarrage et d'obtenir une résistance aux frictions la plus faible possible.
Un montage manuel dans notre usine avec une rigueur industrielle.
Nous attachons une importance toute particulière au savoir-faire. Concernant le montage, le seul moyen d'en contrôler la parfaite qualité était de le réaliser dans notre usine du nord de la France.
Nous avons recruté des techniciens avec des tensiomètres greffés aux bouts des doigts.
Le rayonnage est une étape cruciale, une vraie valeur ajoutée s'il est parfaitement maîtrisé.
Spécifications techniques
° Jantes Aluminium 6066 T6 diamètre 650
° Technologie WEL (Welded Efficient Linkage)
° Freinage - Disque
° Profil - 22mm
° Largeur entre crochets - 25mm
° Compatible Tubeless
° Moyeux - à flasques 12/100 avant - 12/142 arrière
° Rayons - double butted 2/1.5
° Rayonnage - 24-24t croisement par 2
° Montage manuel chez Origine
° Corps de cassette disponible en Shimano/Sram ou Campagnolo
° Roues livrées avec fonds de jante
° Fixation disque centerlock
° Poids max système : 129 kg
Belgique
