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Trail Explore Flatbar

Trail Explore Flatbar

Gravel aluminium flatbar avec suspension


Gravel aluminium avec cintre plat et fourche suspendue

Le Trail Explore Flatbar est un vélo gravel en aluminium robuste, équipé d'une fourche suspendue RockShox Rudy, spécialement conçue pour le gravel avec 40 mm de débattement pour absorber chocs et vibrations, offrant confort et précision même sur terrains accidentés.

Doté d'un cintre plat, le Trail Explore Flatbar favorise une position droite et un contrôle optimal, idéal pour les trajets urbains et les aventures tout-terrain. Son cadre en aluminium 6061, avec tubes à épaisseur variable et traitements thermiques T4 et T6, garantit robustesse et légèreté.

Polyvalent, il dispose de nombreux œillets pour porte-bagages et sacoches, parfait pour les voyages. Les pneus jusqu'à 45 mm de section assurent stabilité et confort sur tous types de terrains. Le Trail Explore Flatbar transforme chaque trajet en aventure, combinant sensations et contrôle exceptionnel.

Choisissez votre modèle

Trail Explore Flatbar M1

Trail Explore Flatbar M1

Cadre
Origine
Trail Explore Flatbar
Suspension
Rock Shox
Rudy XPLR 40mm Noire
Dérailleurs
Shimano
Cues 1x11v
Pédalier
Shimano
Cues 6000 40d
Cassette
Shimano
Cues 11v 11-50
Roues
Mavic
Allroad
Tige de Selle
Uno
Monobloc 27,2 350mm
Cintre
Ritchey
MTN 2x Comp 580
Potence
Controltech
CLS L2
Prix : 1 956 € Poids : 10 557 g
Trail Explore Flatbar M2

Trail Explore Flatbar M2

Cadre
Origine
Trail Explore Flatbar
Suspension
Rock Shox
Rudy XPLR 40mm Noire
Dérailleurs
Shimano
GRX 400 2x10v Flatbar
Pédalier
Shimano
GRX 600 46/30 10v
Cassette
Shimano
HG-50 11-34
Roues
DT Swiss
G 1800 Spline
Tige de Selle
Uno
Monobloc 27,2 350mm
Cintre
Ritchey
MTN 2x Comp 580
Potence
Controltech
CLS L2
Prix : 2 112 € Poids : 10 344 g
Trail Explore Flatbar M3

Trail Explore Flatbar M3

Cadre
Origine
Trail Explore Flatbar
Suspension
Rock Shox
Rudy XPLR 40mm Noire
Dérailleurs
Shimano
SLX 1x12v
Pédalier
Shimano
GRX 610 12v 40D
Cassette
Shimano
SLX M7100 12v 10-51
Roues
DT Swiss
G 1800 Spline
Tige de Selle
Uno
Monobloc 27,2 350mm
Cintre
Ritchey
MTN 2x Comp 580
Potence
Controltech
CLS L2
Prix : 2 231 € Poids : 10 236 g
Trail Explore Flatbar M4 AXS

Trail Explore Flatbar M4 AXS

Cadre
Origine
Trail Explore Flatbar
Suspension
Rock Shox
Rudy XPLR 40mm Noire
Dérailleurs
Sram
Apex XPLR AXS 1x12v
Pédalier
Sram
Apex 12v 42D
Cassette
Sram
Apex 12v AXS XPLR 11-44
Roues
DT Swiss
G 1800 Spline
Tige de Selle
Uno
Monobloc 27,2 350mm
Cintre
Ritchey
MTN 2x Comp 580
Potence
Controltech
CLS L2
Prix : 2 882 € Poids : 10 115 g

Des atouts technologiques.

Trail

Trail

Presque aussi léger et confortable que de nombreux cadres en carbone, le nouveau gravel Trail séduit par son rendement et sa précision de pilotage. Le secret de ces performances ? Une construction très technique. Les tubes sont extrudés à partir d’aluminium 6061, un alliage très haut gamme, rigide et léger. L’intérieur des tubes est ensuite usiné en épaisseur variable (technologie Triple Butted).
Gravel suspension avant

Gravel suspension avant

La fourche Rock Shox Rudy, spécialement conçue pour la pratique du gravel, offre 40mm de débattement. La précontrainte se gère avec une cartouche d’air (technologie SoloAir™). La partie hydraulique est gérée grâce à la cartouche Charger Race Day muni d’un blocage pour les parties roulante.
Traitement thermique T4 avant soudure, traitement thermique T6 après soudure

Traitement thermique T4 avant soudure, traitement thermique T6 après soudure

Le travail de soudure est un art.
La finition est superbe et ultra résistante. Les tubes fins et le câblage intégré lui donnent une esthétique sobre et classique. Les soudures sont polies à la main.
Le cadre est solidifié par un traitement thermique T4 avant soudure, puis par un traitement thermique T6 après soudure.
Fourche carbone

Fourche carbone

La fourche Full carbone utilise la fibre Toray® UD T800 Haut module avec des feuilles de renfort en 3K M40 au niveau du té. La firme Japonaise Toray® est le plus gros fabricant mondial de fibre de carbone, sa fibre est utilisée dans de multiples domaines tels que l’automobile sportive ou l’aéronautique. La fibre Toray habille entre-autres les Boeing 787. Elle n’est autre que celle de son grand frère : Le Graxx. Le profil large et aéro rend la fourche très rigide latéralement et frontalement, ce qui permet d’avoir un pilotage précis et sécurisant. Le drapage orienté des fibres unidirectionnelles absorbe les vibrations de la route et réduit la fatigue sur les longues distances.
Peints à la main dans nos ateliers

Peints à la main dans nos ateliers

Les cadres et fourches Origine sont peints dans nos ateliers situés dans le Nord de la France. 
Nous avons fait le choix d'utiliser exclusivement des peintures hydrosolubles de qualité automobile. La résistance aux chocs et à l'abrasion est nettement supérieure à celle des cadres peints en Asie et l'impact écologique est fortement réduit. Comme tous les produits Origine, il est garanti à vie et est entièrement personnalisable dans le Configurateur pour correspondre aux goûts et attentes de tous les passionnés.
Finitions haut de gamme

Finitions haut de gamme

Cadre Trail UDH – 1590gr
Boitier PF86
Jeu de direction haut IS42 / 28.6
Jeu de direction bas IS52 / 40
Tige de selle Ø27.2
Section max. pneumatiques 700x45
Section max. pneumatiques 650x47
Disque 180mm ou 160mm AV/AR
Routing semi-intégré
Oeillets de fourche au standard porte-bidon 64mm
ou fixation porte-bagages Tubus Tara

Les avis des clients

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Ce qu'en pense la presse.

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