Axxome II GTR - Shimano Ultegra R8000 - Roues Prymahl Orion C35 R

"Comment apprécier mon GTR ? Faut d’abord parler du passé.

Le vélo s’est une longue histoire de famille… Un père très bon amateur dans les années 60, qui m’a donné le virus et moi-même coureur dans les années 80 (bien moins bon que le paternel mais quelques souvenirs gravés à jamais). Un début à l’ancienne avec un vélo de supermarché juste amélioré niveau frein et roues. « si tu gagnes avec, c’est que t’as la classe ». Raté. Puis vélo acier Reynolds Eddy Merckx acheté avec mon club. Le cadre est resté dans la penderie le temps de le monter…trop beau !!! puis début 90, le reynolds cassé et achat d’occasion d’un Colnago master en Columbus monté tout campa. C’était déjà un premier grand plaisir en me payant le vélo que je ne pouvais acheter lorsque je faisais des compets… avec la forme des tubes (profil trèfle) et les étriers Campagnolo Delta, Croce d'Aune, que je trouve toujours aussi design…

Avec les études, le rythme des sorties a fortement chuté mais j’avais encore la caisse, alors pas besoin de mieux pour lâcher les gars du club du dimanche qui commençaient à se suréquiper en vélo carbone. L’arrogance de la jeunesse ! un cadre nerveux ? Faut juste les bonnes guiboles et la caisse ! AH ces vieux !... puis les enfants, le boulot, et de moins en moins de vélo… un sursaut à 40 balais. La situation financière meilleure et hop « comme les vieux » je passe au carbone avec un Colnago C40 acheté encore d’occasion sur roues mavic et encore monté campa. Et la… premier changement d’avis brutal. Punaise le carbone c’est autre chose. La nervosité et le poids… ca change tout.

Du coup reprise du rythme… Mais vélo d’occasion avec un petit problème sur la pâte arrière du dérailleur que j’ai découvert au bout de quelques temps. Quasi impossible de bien ajuster le dérailleur…. le confinement et la 50aine. Je décide de changer de vélo. Occasion ou pas ? le budget est bon mais pas exceptionnel… je passe des heures sur le web à comparer…

Et puis je tombe sur Origine. Un vrai coup de cœur. Dur de ne pas succomber. Le prix semble vraiment compétitif. Après 2 ou 3 mois d’hésitation, achat d’un GTR sur roue Prymahl C35 vers le tout carbone ! Et un prix contenu. GT ou GTR, disque ou patins… de toute façon je suis arrivé à la conclusion qu’ils étaient tous au top ! Plusieurs échanges avec Origine pour répondre à mes questions.


J’apprécie beaucoup le dessin du vélo. Je trouve certains vélos actuels un peu trop déséquilibrés au niveau des proportions diamètres de tubes, géométrie des triangles. Le GTR me semble très harmonieux.

Vélo reçu en novembre pendant le deuxième confinement. Un changement de potence trop courte. SAV au top réglé en 2 jours…

Quel bonheur de rouler sur un vélo moderne.

Nervosité, rigidité, confort le tout avec une fière allure en bi-colore. Tout est réglé au millimètre. Un grand confort pour les sorties décrassages à admirer le paysage, un bonheur de nervosité en danseuse pour les sorties punchs. Je découvre les roues carbones avec stupéfaction… pour certains passages en force j’ai l’impression d’avoir une assistance tellement le rendement est excellent. Les freins à disques sont très progressifs et puissants. Je ne doute pas qu’avec des patins j’aurais eu de bonnes sensations aussi.

Presque 3000 km au compteur et je suis complètement accro. J’ai pris la bonne décision, peu importe son niveau, ou la comparaison avec les années de jeunesse, je prends juste un immense plaisir au quotidien… sans oublier les routes du sud et un climat privilégié pour les cyclistes. Je connais ma chance."