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Trail Explore

Trail Explore

Gravel aluminium suspendu


Gravel aluminium avec fourche suspendue

Le Trail Explore est un vélo gravel en aluminium robuste et performant, doté dès l’origine de la fourche suspendue RockShox Rudy, spécialement développée pour la pratique du gravel. Avec ses 40 mm de débattement, cette fourche absorbe efficacement les chocs et les vibrations, offrant ainsi un confort exceptionnel tout en garantissant précision et légèreté au pilotage.

Son cadre en aluminium 6061, ultra-technique, est conçu avec des tubes à épaisseur variable bénéficiant d’un traitement thermique T4 avant soudure et T6 après soudure, lui assurant durabilité et solidité. Grâce à sa conception polyvalente, le Trail Explore est équipé de nombreux œillets de fixation permettant d'ajouter porte-bagages et sacoches pour toutes vos aventures.

Avec des pneus pouvant atteindre 45 mm de section, il reste stable et performant, quel que soit le terrain. Que ce soit pour des escapades en pleine nature, des sorties hors des sentiers battus ou des trajets quotidiens, le Trail Explore transforme chaque parcours en un moment d'aventure, vous invitant à repousser vos limites.

Choisissez votre modèle

Trail Explore M1

Cadre
Origine
Trail Explore
Suspension
Rock Shox
Rudy XPLR 40mm Noire
Dérailleurs
Shimano
GRX 400 2x10v
Pédalier
Shimano
GRX 600 46/30 10v
Cassette
Shimano
HG-50 11-34
Roues
Mavic
Allroad
Tige de Selle
Uno
Monobloc 27,2 350mm
Cintre
Ritchey
Road Curve Comp
Potence
Controltech
CLS L2
Prix : 2 148 €
Poids : 10 552 g

Trail Explore M1 Bikepacking

Cadre
Origine
Trail Explore
Suspension
Rock Shox
Rudy XPLR 40mm Noire
Dérailleurs
Shimano
GRX 400 2x10v
Pédalier
Shimano
GRX 600 46/30 10v
Cassette
Shimano
HG-50 11-34
Roues
Mavic
Allroad
Tige de Selle
Uno
Monobloc 27,2 350mm
Cintre
Ritchey
Road Curve Comp
Potence
Controltech
CLS L2
Prix : 2 394 €
Poids : 11 616 g

Trail Explore M2

Cadre
Origine
Trail Explore
Suspension
Rock Shox
Rudy XPLR 40mm Noire
Dérailleurs
Shimano
GRX 400 2x10v
Pédalier
Shimano
GRX 600 46/30 10v
Cassette
Shimano
HG-50 11-34
Roues
DT Swiss
G 1800 Spline
Tige de Selle
Uno
Monobloc 27,2 350mm
Cintre
Ritchey
Road Curve Comp
Potence
Controltech
CLS L2
Prix : 2 268 €
Poids : 10 570 g

Trail Explore M2 Bikepacking

Cadre
Origine
Trail Explore
Suspension
Rock Shox
Rudy XPLR 40mm Noire
Dérailleurs
Shimano
GRX 400 2x10v
Pédalier
Shimano
GRX 600 46/30 10v
Cassette
Shimano
HG-50 11-34
Roues
DT Swiss
G 1800 Spline
Tige de Selle
Uno
Monobloc 27,2 350mm
Cintre
Ritchey
Road Curve Comp
Potence
Controltech
CLS L2
Prix : 2 514 €
Poids : 11 634 g

Trail Explore M3

Cadre
Origine
Trail Explore
Suspension
Rock Shox
Rudy XPLR 40mm Noire
Dérailleurs
Shimano
GRX 820 1x12v
Pédalier
Shimano
GRX 610 12v 40D
Cassette
Shimano
SLX M7100 12v 10-51
Roues
DT Swiss
G 1800 Spline
Tige de Selle
Uno
Monobloc 27,2 350mm
Cintre
Ritchey
Road Ergomax Comp
Potence
Controltech
CLS L2
Prix : 2 693 €
Poids : 10 568 g

Trail Explore M3 Bikepacking

Cadre
Origine
Trail Explore
Suspension
Rock Shox
Rudy XPLR 40mm Noire
Dérailleurs
Shimano
GRX 820 1x12v
Pédalier
Shimano
GRX 610 12v 40D
Cassette
Shimano
SLX M7100 12v 10-51
Roues
DT Swiss
G 1800 Spline
Tige de Selle
Uno
Monobloc 27,2 350mm
Cintre
Ritchey
Road Ergomax Comp
Potence
Controltech
CLS L2
Prix : 2 939 €
Poids : 11 632 g

Trail Explore M4

Cadre
Origine
Trail Explore
Suspension
Rock Shox
Rudy XPLR 40mm Noire
Dérailleurs
Shimano
GRX 820 2x12v
Pédalier
Shimano
GRX 610 12v 46/30
Cassette
Shimano
R7100 11-34 12v
Roues
DT Swiss
G 1800 Spline
Tige de Selle
Uno
Monobloc 27,2 350mm
Cintre
Ritchey
Road Ergomax Comp
Potence
Controltech
CLS L2
Prix : 2 732 €
Poids : 10 563 g

Trail Explore M5 AXS

Cadre
Origine
Trail Explore
Suspension
Rock Shox
Rudy XPLR 40mm Noire
Dérailleurs
Sram
Apex XPLR AXS 1x12v
Pédalier
Sram
Apex 12v 40D
Cassette
Sram
Apex 12v AXS XPLR 11-44
Roues
DT Swiss
G 1800 Spline
Tige de Selle
Uno
Monobloc 27,2 350mm
Cintre
Ritchey
Road Ergomax Comp
Potence
Controltech
CLS L2
Prix : 3 164 €
Poids : 10 477 g

Trail Explore M6 Di2

Cadre
Origine
Trail Explore
Suspension
Rock Shox
Rudy XPLR 40mm Noire
Dérailleurs
Shimano
GRX 825 Di2 2x12v
Pédalier
Shimano
GRX 610 12v 46/30
Cassette
Shimano
R7100 11-34 12v
Roues
DT Swiss
G 1800 Spline
Tige de Selle
Uno
Monobloc 27,2 350mm
Cintre
Ritchey
Road Ergomax Comp
Potence
Controltech
CLS L2
Prix : 3 547 €
Poids : 10 712 g

Trail Explore M7 AXS

Cadre
Origine
Trail Explore
Suspension
Rock Shox
Rudy XPLR 40mm Noire
Dérailleurs
Sram
Force XPLR AXS 1x12v D2
Pédalier
Sram
Force D2 AXS 40
Cassette
Sram
Force 12v AXS XPLR 10-44
Roues
Prymahl
Vega C35 R Wide
Tige de Selle
Ritchey
1B WCS 27.2
Cintre
Ritchey
Road Ergomax WCS
Potence
Controltech
CLS L2
Prix : 4 827 €
Poids : 9 578 g

Trail Explore M8 AXS

Cadre
Origine
Trail Explore
Suspension
Rock Shox
Rudy XPLR 40mm Noire
Dérailleurs
Sram
Red AXS XPLR E1 T-Type
Pédalier
Sram
Red XPLR E1 40
Cassette
Sram
Red XG 1391 E1 10-46
Roues
Prymahl
Vega C35 R Wide
Tige de Selle
Ritchey
1B WCS 27.2
Cintre
Ritchey
Road Ergomax WCS
Potence
Controltech
CLS L2
Prix : 6 963 €
Poids : 9 248 g

Des atouts technologiques.

Trail

Trail

Presque aussi léger et confortable que de nombreux cadres en carbone, le nouveau gravel Trail séduit par son rendement et sa précision de pilotage. Le secret de ces performances ? Une construction très technique. Les tubes sont extrudés à partir d’aluminium 6061, un alliage très haut gamme, rigide et léger. L’intérieur des tubes est ensuite usiné en épaisseur variable (technologie Triple Butted).
Gravel suspension avant

Gravel suspension avant

La fourche Rock Shox Rudy, spécialement conçue pour la pratique du gravel, offre 40mm de débattement. La précontrainte se gère avec une cartouche d’air (technologie SoloAir™). La partie hydraulique est gérée grâce à la cartouche Charger Race Day muni d’un blocage pour les parties roulante.
Traitement thermique T4 avant soudure, traitement thermique T6 après soudure

Traitement thermique T4 avant soudure, traitement thermique T6 après soudure

Le travail de soudure est un art.
La finition est superbe et ultra résistante. Les tubes fins et le câblage intégré lui donnent une esthétique sobre et classique. Les soudures sont polies à la main.
Le cadre est solidifié par un traitement thermique T4 avant soudure, puis par un traitement thermique T6 après soudure.
Fourche carbone

Fourche carbone

La fourche Full carbone utilise la fibre Toray® UD T800 Haut module avec des feuilles de renfort en 3K M40 au niveau du té. La firme Japonaise Toray® est le plus gros fabricant mondial de fibre de carbone, sa fibre est utilisée dans de multiples domaines tels que l’automobile sportive ou l’aéronautique. La fibre Toray habille entre-autres les Boeing 787. Elle n’est autre que celle de son grand frère : Le Graxx. Le profil large et aéro rend la fourche très rigide latéralement et frontalement, ce qui permet d’avoir un pilotage précis et sécurisant. Le drapage orienté des fibres unidirectionnelles absorbe les vibrations de la route et réduit la fatigue sur les longues distances.
Peints à la main dans nos ateliers

Peints à la main dans nos ateliers

Les cadres et fourches Origine sont peints dans nos ateliers situés dans le Nord de la France. 
Nous avons fait le choix d'utiliser exclusivement des peintures hydrosolubles de qualité automobile. La résistance aux chocs et à l'abrasion est nettement supérieure à celle des cadres peints en Asie et l'impact écologique est fortement réduit. Comme tous les produits Origine, il est garanti à vie et est entièrement personnalisable dans le Configurateur pour correspondre aux goûts et attentes de tous les passionnés.
Finitions haut de gamme

Finitions haut de gamme

Cadre Trail UDH – 1590gr
Boitier PF86
Jeu de direction haut IS42 / 28.6
Jeu de direction bas IS52 / 40
Tige de selle Ø27.2
Section max. pneumatiques 700x45
Section max. pneumatiques 650x47
Disque 180mm ou 160mm AV/AR
Routing semi-intégré
Oeillets de fourche au standard porte-bidon 64mm
ou fixation porte-bagages Tubus Tara
Géométrie

Géométries du cadre

S M L XL
ST Hauteur tube de selle 450 480 510 545
TT Longueur horizontale 520 539 559 579
HT Hauteur tube direction 150 175 200 220
HR Hauteur direction standard 230 255 280 300
HR Hauteur direction possible De 200 à 250 De 225 à 275 De 250 à 300 De 270 à 300
SA Angle de tube de selle 74.5 74 73.5 73
AH Angle de direction 70.5 71 71.5 72
CS Longueur des bases 432 432 432 432
SK Stack 563 587 612 632
RE Reach 364 371 378 386
BB Déport boitier 76 75 74 73
LE Empattement 1006 1017 1028 1038
RF Déport fourche 45 45 45 45
Potence CLS L2
Taille cycliste De 158 à 164 De 165 à 170 De 171 à 174 De 175 à 178 De 179 à 182 De 183 à 185 De 186 à 189 De 190 à 193 De 194 à 197
Longueur de potence 60 80 80 90 90 100 100 110 120
Largeur de cintre 400 400 420 420 420 420 440 440 440
Longueur de manivelle 170 170 172.5 172.5 172.5 175 175 175 175

[DE:titreCloud] [DE:titreCloudSecondaire]

[DE:itemCloudDizzy] [/DE:itemCloudDizzy]

Les avis des clients

Ce qu'en pense la presse.

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