Satisfait ou rembourséGarantie bonne taille - En savoir plusLivraison 4 à 5 semaines
Fermer
Besoin d'aide ?
L'équipe Origine répond à toutes vos questions en rendez-vous, par email ou téléphone du lundi au samedi de 9h à 19h.
Fermer
Merci
Vous êtes bien inscrit à la newsletter Origine.

Vérifiez votre boite de réception, un e-mail de confirmation vous a été envoyé
Fermer
Pays
fermer
fr
France
be
Belgique
nl
Pays-Bas
ch
Suisse
gb
Royaume-Uni
Langue
fermer
English
Français
Nederlands
Tuxedo

Tuxedo

Performance Aluminium


Vélo de route aluminium performant

Plus léger et confortable que bon nombre de cadres carbone sur le marché, le Tuxedo est un vélo de route aluminium qui vous offre un rendement et une précision de pilotage de haut niveau.

Ultra-technique, il est conçu à partir d'Aluminium 6061 et ses tubes à épaisseur variable bénéficient d'un double traitement thermique T4T6.

Des procédés sophistiqués qui lui assurent une légèreté et une rigidité incomparables pour un vélo de route aluminium.

Choisissez votre modèle

Tuxedo M1

Tuxedo M1

Cadre
Origine
Tuxedo
Dérailleurs
Shimano
Tiagra 10v T
Pédalier
Shimano
Tiagra Compact 50/34
Cassette
Shimano
HG-50 11-34
Roues
Fulcrum
Racing 500
Tige de Selle
Uno
Monobloc 27,2 350mm
Cintre
Ritchey
Road Curve Comp
Potence
Controltech
CLS L2
Prix : 1 374 € Poids : 8 341 g
Tuxedo M2

Tuxedo M2

Cadre
Origine
Tuxedo
Dérailleurs
Shimano
105 R7000
Pédalier
Shimano
105 R7000 50/34 Compact
Cassette
Shimano
R7000 11-34
Roues
Fulcrum
Racing 500
Tige de Selle
Uno
Monobloc 27,2 350mm
Cintre
Ritchey
Road Curve Comp
Potence
Controltech
CLS L2
Prix : 1 538 € Poids : 8 159 g
Tuxedo M2 +

Tuxedo M2 +

Cadre
Origine
Tuxedo
Dérailleurs
Shimano
105 R7000
Pédalier
Shimano
105 R7000 50/34 Compact
Cassette
Shimano
R7000 11-34
Roues
Prymahl
Orion A30 R
Tige de Selle
Ritchey
1B WCS 27.2
Cintre
Ritchey
Road Curve WCS
Potence
Controltech
CLS L2
Prix : 1 869 € Poids : 7 738 g
Tuxedo M3

Tuxedo M3

Cadre
Origine
Tuxedo
Dérailleurs
Shimano
Ultegra Sport
Pédalier
Shimano
105 R7000 50/34 Compact
Cassette
Shimano
R7000 11-34
Roues
Fulcrum
Racing 500
Tige de Selle
Uno
Monobloc 27,2 350mm
Cintre
Ritchey
Road Curve Comp
Potence
Controltech
CLS L2
Prix : 1 683 € Poids : 8 056 g
Tuxedo M3 +

Tuxedo M3 +

Cadre
Origine
Tuxedo
Dérailleurs
Shimano
Ultegra Sport
Pédalier
Shimano
105 R7000 50/34 Compact
Cassette
Shimano
R7000 11-34
Roues
Prymahl
Orion A30 R
Tige de Selle
Ritchey
1B WCS 27.2
Cintre
Ritchey
Road Curve WCS
Potence
Controltech
CLS L2
Prix : 2 014 € Poids : 7 635 g
Tuxedo M4 Di2

Tuxedo M4 Di2

Cadre
Origine
Tuxedo
Dérailleurs
Shimano
Ultegra R8150 Di2 12v
Pédalier
Shimano
Ultegra R8100 50/34
Cassette
Shimano
Ultegra R8100 11-30 12v
Roues
Fulcrum
Racing 500
Tige de Selle
Uno
Monobloc 27,2 350mm
Cintre
Ritchey
Road Curve Comp
Potence
Controltech
CLS L2
Prix : 2 522 € Poids : 8 097 g
Tuxedo M4 Di2 +

Tuxedo M4 Di2 +

Cadre
Origine
Tuxedo
Dérailleurs
Shimano
Ultegra R8150 Di2 12v
Pédalier
Shimano
Ultegra R8100 50/34
Cassette
Shimano
Ultegra R8100 11-30 12v
Roues
Prymahl
Orion A30 R
Tige de Selle
Ritchey
1B WCS 27.2
Cintre
Ritchey
Road Curve WCS
Potence
Controltech
CLS L2
Prix : 2 853 € Poids : 7 676 g
Tuxedo M5 AXS

Tuxedo M5 AXS

Cadre
Origine
Tuxedo
Dérailleurs
Sram
Force AXS 2x12v
Pédalier
Sram
Force AXS D2 46/33
Cassette
Sram
Force 12v AXS 10-28
Roues
Fulcrum
Racing 500
Tige de Selle
Uno
Monobloc 27,2 350mm
Cintre
Ritchey
Road Curve Comp
Potence
Controltech
CLS L2
Prix : 3 211 € Poids : 7 803 g
Tuxedo M6 AXS

Tuxedo M6 AXS

Cadre
Origine
Tuxedo
Dérailleurs
Sram
Red eTap AXS
Pédalier
Sram
Red AXS 46/33
Cassette
Sram
Force 12v AXS 10-36
Roues
Prymahl
Orion C35 R
Tige de Selle
Ritchey
1B WCS 27.2
Cintre
Ritchey
Road Curve WCS
Potence
Controltech
CLS L2
Prix : 4 637 € Poids : 7 061 g

Des atouts technologiques.

Tuxedo, cadre de vélo de route aluminium

Tuxedo, cadre de vélo de route aluminium

La 3ème génération de Tuxedo séduit par son rendement et sa précision de pilotage. Ce cadre en aluminium est plus léger et confortable que de nombreux cadres en carbone.

Le secret de ces performances exceptionnelles ? Une construction très technique. Les tubes sont extrudés à partir d’aluminium 6061, un alliage très haut gamme, rigide et léger. L’intérieur des tubes est ensuite usiné en épaisseur variable (technologie Triple Butted) avant de les passer au traitement de durcissement T4T6. Après la soudure, le cadre complet est encore solidifié par un nouveau traitement thermique.
Traitement thermique T4 avant soudure, traitement thermique T6 après soudure

Traitement thermique T4 avant soudure, traitement thermique T6 après soudure

Le Tuxedo est construit avec un aluminium haut de gamme. Les tubes sont extrudés, l’intérieur des tubes est ensuite usiné Triple Butted avant de les passer au traitement de durcissement T4T6. Le cadre est solidifié par un traitement thermique T4 avant soudure, puis par un traitement thermique T6 après soudure

Les soudures sont ensuite polies à la main pour une finition à la hauteur de nos exigences.
Fibre TORAY

Fibre TORAY

La fourche Full carbone utilise la fibre Toray® UD T800 Haut module avec des feuilles de renfort en 3K M40 au niveau du té.

La firme Japonaise Toray® est le plus gros fabriquant mondial de fibre de carbone, sa fibre est utilisée dans de multiples domaines tels que l’automobile sportive ou l’aéronautique. La fibre Toray habille entre-autres les Boeing 787.

Elle n’est autre que celle de son grand frère : l’Axxome II 350.
Le profil large et aéro rend la fourche très rigide latéralement et frontalement, ce qui permet d’avoir un pilotage précis et sécurisant.
Le drapage orienté des fibres unidirectionnelles absorbe les vibrations de la route et réduit la fatigue sur les longues distances.

La fourche est disponible en version fibre apparente vernis mat ou brillant au choix
Peints à la main dans nos ateliers

Peints à la main dans nos ateliers

Les cadres et fourches Origine sont peints dans nos ateliers situés dans le Nord de la France.

Nous avons fait le choix d'utiliser exclusivement des peintures hydrosolubles de qualité automobile.

La résistance aux chocs et à l'abrasion est nettement supérieure à celle des cadres peints en Asie et l'impact écologique est fortement réduit.

Le Tuxedo Evo 3 est disponible en kit cadre ou en vélos complets.

Comme tous les produits Origine, il est garanti à vie et est entièrement

personnalisable dans le Configurateur pour correspondre aux goûts et attentes de tous les passionnés.
Finitions haut de gamme

Finitions haut de gamme

Le Tuxedo Evo 3 est accompagné de son jeu de direction haut de gamme Origine Inset Conique 1''1/8-1.5'' Conçu pour les cyclistes à la recherche de précision et de performance.

-Roulements étanches de haute qualité très fluide pour plus de précision de pilotage.
Très faible couple de démarrage et de frottement. Monté en salle blanche.

-Cône réhausseur en aluminium, de 10, 15, ou 25 mm taillé dans la masse avec joint torique + joint à lèvre pour un maximum de protection et d'étanchéité.

Ainsi qu'un collier de selle taillé dans la masse puis anodisé.

Le cadre est compatible avec une tige de selle de 27.2

Le boitier de pédalier est au standard BB86 Pressfit ( 86.5 x 41 )
Compatibilité pédalier:
-Shimano: Ensemble de la gamme 24mm (à partir du Tiagra), sauf les triple plateaux
-Rotor: Ensemble de la gamme (24mm + 30 mm)
-Campagnolo: Ensemble de la gamme (UltraTorque et PowerTorque)
-Sram: GXP (22/24mm) et DUB Pressfit
-FSA: MegaExo 24mm uniquement

Les petits détails font les grandes différences.

Les avis des clients

[DE:titreCloud] [DE:titreCloudSecondaire]

[DE:itemCloudDizzy] [/DE:itemCloudDizzy]

Ce qu'en pense la presse.

Test | Roues Prymahl A30 Pro : l’alu sans superflu
Test | Roues Prymahl A30 Pro : l’alu sans superflu
Par Vojomag
Gravel Bike avec cintre plat : Tout ce qu'il faut...
Gravel Bike avec cintre plat : Tout ce qu'il faut...
Par Gravel Bike Des Savoie
Essai du Gravel Origine Graxx 3 en configuration...
Essai du Gravel Origine Graxx 3 en configuration...
Par Top Vélo
On a essayé l’Origine Montmartre : il vous...
On a essayé l’Origine Montmartre : il vous...
Par Frandroid
Montmartre : on a testé le nouveau vélo...
Montmartre : on a testé le nouveau vélo...
Par Weelz