Qu'est-ce qu'un VTT tout suspendu ?
Un VTT tout suspendu est un type de vélo tout-terrain qui possède à la fois une suspension avant et une suspension arrière. Les suspensions avant et arrièr [Voir plus]e du VTT tout suspendu sont conçues pour absorber les chocs et les vibrations causés par les terrains accidentés.
La suspension avant est souvent une fourche suspendue qui absorbe les chocs à l'avant du vélo, tandis que la suspension arrière est généralement un amortisseur qui absorbe les chocs à l'arrière du vélo. Ces deux systèmes de suspension travaillent ensemble pour maintenir les roues du VTT en contact avec le sol pour une meilleure traction et une meilleure adhérence.
Les VTT tout suspendus offrent plusieurs avantages par rapport aux VTT semi-rigides ou hardtails. Les suspensions permettent une meilleure absorption des chocs, ce qui rend la conduite plus confortable et moins fatigante sur les terrains difficiles. Les VTT tout suspendus sont également plus faciles à contrôler, car les roues sont mieux maintenues en contact avec le sol, ce qui permet une meilleure adhérence et une meilleure maniabilité sur les terrains accidentés.
Le VTT suspendu performant
Deux mots qui résument ce Naja. Un trail pédaleur et joueur avec une cinématique permettant d’avoir une excellente traction, sans perte d’énergie, et capable de gérer les plus grosses contraintes d’une utilisation engagée. Aussi bon grimpeur que descendeur, efficace en relance et à l’aise dans les airs, le NAJA est incroyablement polyvalent. Compatible avec une fourche de 120 ou 130mm, deux personnalités s'offrent à vous.
Quel débattement choisir selon sa pratique ?
Le choix des suspensions pour un VTT dépend du type de pratique pour lequel le vélo sera utilisé. Voici un aperçu des suspensions de VTT les plus courantes pour chaque pratique :
Cross-country (XC) : les VTT de cross-country sont conçus pour une conduite rapide et efficace sur des terrains relativement plats ou légèrement accidentés. Les VTT XC sont généralement équipés de suspensions avant seulement, avec une course de débattement allant de 80 mm à 120 mm.
Trail : les VTT de trail sont conçus pour une conduite plus agressive sur des terrains plus techniques et accidentés. Les VTT de trail peuvent être équipés de suspensions avant et arrière, avec une course de débattement allant de 120 mm à 140 mm pour les suspensions arrière, et de 130 mm à 160 mm pour les suspensions avant.
Enduro : les VTT d'enduro sont conçus pour une conduite agressive sur des terrains très techniques et accidentés. Les VTT d'enduro sont généralement équipés de suspensions avant et arrière, avec une course de débattement allant de 140 mm à 180 mm pour les suspensions arrière, et de 160 mm à 180 mm pour les suspensions avant.
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