De C35 Pro Evo wielen zijn licht en reactief zodat ze de allround inzetbaarheid van je racefiets nog vergroten.
De C35 Pro Evo wielen zijn high-performance racewielen met een carbon velg van 35 mm hoog en 21 mm breed. Je stelt de wielen naar keuze samen en er passen banden van 25 tot 32 mm om de velgen.
Deze wielen met medium hoge velgen vinden de perfecte balans tussen een laag gewicht, massa's comfort en een hoge betrouwbaarheid. De wielen lopen op soepele lagers, de rechte aerospaken dragen bij tot het strakke rijgedrag van de wielen.
Net zoals alle Prymahl-wielen worden ook de Orion C35 Pro Evo wielsets met de hand gebouwd in onze fabriek in Frankrijk.
De Evo versie van de wielen is 80 gram lichter dan de C35 Pro wielen van de eerste generatie terwijl de velgbreedte van 19 naar 21 mm evolueerde.
Onderhoud, garanties, maten, kleuren, levering, deadlines, ... vind hieronder de antwoorden op uw vragen.
Configureer en personaliseer uw wielen.
Onze configurator biedt u de mogelijkheid om zelf de uitrusting en de looks van uw wielen te bepalen, zonder meerkost vergeleken met een wielset die in serie is gebouwd.
Het is heel eenvoudig: kies het design dat u het mooiste vindt, kies de cassettebody en de banden. Bij iedere aanpassing ziet u de foto, de technische fiche, het gewicht en de prijs veranderen.
Technologische troeven
Orion C35 Pro Disc Evo
We ontwikkelden onze Prymahl wielen om perfect te beantwoorden aan de eisen van fietsers. Daarvoor vallen we terug op het Dynamic Response principe. We spreken hierbij niet meer over de stijfheid van een wiel, maar over de efficiëntie van een wiel. Het wiel moet de fietser in al zijn bewegingen volgen en de energie die er op uitgeoefend wordt zo efficiënt mogelijk verwerken.
De Orion C35 Pro Disc Evo wielen slagen er in om eigenschappen te verenigen die voor velen onverenigbaar waren: prestaties, comfort en gebruiksgemak.
* Carbon velgen gemaakt met de EPS mallentechniek
* Gefreesde naven
* Kwalitatieve lagers, gemonteerd in stofvrije ruimte
* Inox aero spaken
* Met de hand gemonteerd bij Origine
UML (Unique Matrix Layup)
De resultaten van maanden onderzoek leidden ons naar de ontwikkeling van een nieuwe mallentechniek die de naam UML of Unique Matrix Layup meekreeg. De carbon prepregs worden hierbij in één keer rond een binnenmal gelegd. Hierdoor voorkomen we oneffenheden en overlappingen van het carbon, het enige wat rest is puur en foutloos carbon.
Deze nieuwe versie van de interne mallentechniek maakt het mogelijk om het carbon over de volledige velg gelijkmatig te compacteren onder pneumatische druk.
CNC gefreesde naven
We koppelen onze velgen aan CNC gefreesde naven met flenzen omdat we hiermee de beste verhouding tussen prijs en gewicht kunnen behalen. Het vrijwiel van de achternaaf grijpt heel direct aan zodat er geen vertraging ontstaat als je na een bocht terug aanzet of de sprint lanceert.
Voor de spaken kiezen we voor inox aero spaken voor de wielen uit de Pro lijn. Inox of roestvast staal is performanter, comfortabeler en betrouwbaarder dan aluminium spaken die vaak te hard zijn.
Wij gebruiken enkel lagers van topkwaliteit die in een stofvrije ruimte worden gemonteerd. Daarmee herleiden we de wrijving tot een minimum.
Met de hand gebouwd in onze fabriek volgens strikte protocollen.
Wij hechten een uitzonderlijk belang aan knowhow. De enige manier om de perfecte kwaliteit van onze wielen te kunnen garanderen is ze monteren in onze ateliers in Noord-Frankrijk.
Speciaal voor de wielenafdeling trokken we mecaniciens aan wiens vingertoppen vergroeid zijn met hun spaakspanningsmeter. Het correct inspaken van de wielen is van essentieel belang bij de productie van een wielset.
Technische specificaties
* Schijfrem
* Velghoogte: 35 mm
* Binnenafmeting van de velg: 21 mm
* Straight pull naven: 12/100 voor - 12/142 achter
* Spaken: aero RVS
* Spaakpatroon: 24/24 kruis over twee
* Cassettebody: Shimano/Sram of Campagnolo
* Tubeless compatibele velgen
* Wielen geleverd met velglint
* Bevestiging schijfrem: Centerlock
* Maximale belasting van de wielset: 120 kg
Wat de pers er van vindt.
For almost 1,000 km and 10,000 m of climbing we...
België
