De Vega C35 Pro Wide wielen hunkeren naar avontuur.
Deze wielen zijn de meer gespierde en breder geschouderde versie van de Vega C35 Pro wielen en zijn dan ook ideaal voor het zwaardere werk.
De bredere velgen van de Vega C35 Pro Wide zorgen er voor dat de banden wat breder en ronder op deze velgen staan dan op de klasside Vega C35 Pro's. Dit helpt de band om beter zijn werk te doen op stenen, rotsen en andere technische passages.
Hoewel deze wielen ontwikkeld werden om voor minstens 60% op paden en gravel gebruikt te worden, zijn de Vega C35 Pro Wide wielen toch snel genoeg om optimaal te presteren op verharde wegen.
De CNC gefreesde Straight Pull naven zorgen in combinatie met de CWF constructie van de velg (Continuous Wound Filament, de velg wordt met één kilometerslange carbondraad gemaakt) voor een perfect uitgebalanceerd wiel zonder overtollig gewicht. De aero inox spaken garanderen het comfort, de snelle acceleraties en de betrouwbaarheid van de wielset.
Onderhoud, garanties, maten, kleuren, levering, deadlines, ... vind hieronder de antwoorden op uw vragen.
Configureer en personaliseer uw wielen.
Onze configurator biedt u de mogelijkheid om zelf de uitrusting en de looks van uw wielen te bepalen, zonder meerkost vergeleken met een wielset die in serie is gebouwd.
Het is heel eenvoudig: kies het design dat u het mooiste vindt, kies de cassettebody en de banden. Bij iedere aanpassing ziet u de foto, de technische fiche, het gewicht en de prijs veranderen.
Technologische troeven
Vega C35 Pro Wide
We ontwikkelden de Prymahl wielen om een antwoord te bieden op de eisen van fietsers. Net zoals bij de ontwikkeling van de Origine fietsframes, gaan we bij de creatie van Prymahl wielen uit van het Dynamic Response principe. Daarbij focussen we niet op de stijfheid van een wiel, maar wel op de manier waarop een wiel een fietser begeleidt en ondersteunt in zijn bewegingen en prestaties.
De carbon Vega C35 Pro Wide gravelwielen combineren eigenschappen die tot voor kort onverenigbaar leken: comfort, stuurprecisie en rijgemak.
UML (Unique Matrix Layup)
Maanden van ontwikkeling hebben geleid tot een nieuwe manier om de carbonvezels in de mal te leggen. Het procédé kreeg de naam UML, de afkorting van Unique Matrix Layup. Hierbij worden de carbon prepregs in één keer rond de binnenmal gedrapeerd. Dit zorgt voor een afwezigheid van naden, net zoals er geen overtollig hars achterblijft. Met andere woorden: niks dan pure, foutloze carbonvezels.
Deze verdere verfijning van het procédé waarbij een binnen- en een buitenmal worden gebruikt zorgt voor een nog uniformere compactering van de vezels over de volledige velg.
CNC gefreesde naven
We koppelen onze velgen aan CNC gefreesde naven van het straight pull type (de spaken hebben hierbij geen gebogen, maar een rechte kop) voor een optimaal rendement. Het vrijwiel van de achternaaf grijpt heel direct aan zodat er geen vertraging ontstaat als je na een bocht terug aanzet of de sprint lanceert.
Voor de spaken kiezen we voor aero inox spaken. Inox of roestvast staal is performanter, comfortabeler en betrouwbaarder dan aluminium spaken die vaak te hard zijn.
Wij gebruiken enkel lagers van topkwaliteit die in een stofvrije ruimte worden gemonteerd. Daarmee herleiden we de wrijving tot een minimum.
Gemonteerd met de hand met minimale toleranties
Wij hechten een uitzonderlijk belang aan knowhow. De enige manier om de perfecte kwaliteit van onze wielen te kunnen garanderen is ze monteren in onze ateliers in Noord-Frankrijk.
Speciaal voor de wielenafdeling trokken we mecaniciens aan wiens vingertoppen vergroeid zijn met hun spaakspanningsmeter. Het correct inspaken van de wielen is van essentieel belang bij de productie van een wielset.
Technische specificaties
* Schijfrem
* Velghoogte: 35 mm
* Binnenbreedte velg: 24 mm
* Naven: straight pull 12/100 mm voor en 12/142 mm achter
* Spaken: Aero
* Spaakpatroon: 24 voor, 24 achter. Kruis over 2
* Shimano/Sram en Campagnolo cassettebodies beschikbaar
* Tubeless compatible velgen
* Geleverd met velglint
* Centerlock montage schijfrem
* Maximum belasting: 120 kilo
Wat de pers er van vindt.
For almost 1,000 km and 10,000 m of climbing we...
Nederland
