Nederland
| S | M | L | XL | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ST | Zitbuishoogte | 490 | 520 | 540 | 565 | ||||
| TT | Bovenbuislengte | 530 | 545 | 560 | 577 | ||||
| HT | Balhoofdhoogte | 125 | 145 | 165 | 185 | ||||
| HR | Standaard cockpithoogte | 195 | 215 | 235 | 255 | ||||
| HR | Maximale cockpithoogte | Van 165 tot 200 | Van 185 tot 220 | Van 205 tot 240 | Van 225 tot 260 | ||||
| SA | Zitbuishoek | 74 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | ||||
| AH | Balhoofdhoek | 72 | 72.5 | 72.5 | 72.5 | ||||
| CS | Lengte achtervork | 410 | 410 | 410 | 410 | ||||
| SK | Stack | 524 | 545 | 564 | 583 | ||||
| RE | Reach | 380 | 384 | 393 | 404 | ||||
| BB | BB drop | 72 | 72 | 72 | 72 | ||||
| LE | Wielbasis | 977 | 983 | 999 | 1016 | ||||
| RF | Vork offset | 45 | 45 | 45 | 45 | ||||
Stuurpen Combo R8 |
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| Lengte fietser | Van 156 tot 164 | Van 165 tot 170 | Van 171 tot 174 | Van 175 tot 178 | Van 179 tot 182 | Van 183 tot 186 | Van 187 tot 190 | Van 191 tot 198 | |
| Stuurpenlengte | 80 | 90 | 90 | 100 | 100 | 110 | 110 | 120 | |
| Stuurbreedte | 400 | 400 | 420 | 420 | 420 | 420 | 440 | 440 | |
| Lengte van de cranks | 170 | 170 | 172.5 | 172.5 | 172.5 | 172.5 | 175 | 175 | |
Je roule sur mon Fraxion depuis fin Mai 2024 et je viens de le tester sur les cols Pyrénéens pendant deux semaines. Que ce soit sur le plat, sur des routes vallonnées et surtout en montagne, j'en suis pleinement satisfait. C'est un vélo confortable, à la fois léger, et réactif.
Bonjour, Il a quelques semaines j’étais un peu frustré comme mes messages le faisait apparaître. Ce message pour vous dire que j’ai passé une semaine de stage cycliste sur la Costa Brava, en prenant un plaisir énorme avec mon Fraxxion . Merci aux équipes pour le travail effectué et la qualité du vélo. Toute ma frustration est oubliée.
Vous aurez reconnu la montagne :-) Une merveille ce fraxion, même en montagne. Satisfait à 200%
Je viens d'acquérir le fraxion GTR, du bonheur à l'état pur. Premiere sortie de prise en main, cet aprem. C'est une machine surprenante à plus d'un titre. Elle mélange le raffinement l'efficacité et la souplesse d'utilisation avec une efficacité déconcertante. Possédant des vélos d'autres marques, Lapierre, Giant... Le niveau est dessus le panier sans souci...
Bonjour, je suis seulement un cycliste amateur qui revient de l'étape du tour et qui a trouvé qu'une photo mettait bien votre vélo en valeur après 6 mois d'utilisation et comme je trouve qu'il le mérite, je vous l'envoie si elle peut vous servir, c'est offert. Il se trouve qu'il y avait peu de Fraxion sur l'épreuve. J'ai conscience que le coureur posé dessus ne peut pas faire croire qu'il est en tête mais la transformation est en cours...Bonne journée. Ben.
J'ai reçu mon vélo le 27 mai 2023 avec quelques semaines de retard mais cela valait bien l'attente ! Après plus de 2000 kms au guidon de mon Fraxion que ce soit sur le plat, sur terrains vallonnés ou en haute montagne il sait répondre à toutes les sollicitations sans négliger le confort. Un grand merci pour l'envoi gracieux d'un bouchon de cintre que j'avais perdu.
J'ai réceptionné mon Fraxion GTR Ultegra DI2 full intégré le 01 Juin dernier, depuis j'ai fait 2.300 Kms et ne peut que me féliciter de mon choix. Ce vélo est comme je l'espérais, réactif et confortable, jamais je n'ai ressenti de telles sensations sur un vélo depuis que je fait du cyclotourisme (1990). Je remercie vos conseillers qui m'ont guidé dans mon achat et vous félicite.
Superbe vélo réactif et confortable à la fois. Les roues Prymahl C50 Pro et l'équipement Shimano 105 Di2 le rendent facile d'utilisation. Un vélo qui fait se retourner les cyclistes sur leur passage. Le club est à son 4eme propriétaire de vélo chez Origine. Il va y avoir d'autres.
Retour sur le Fraxion après 6 mois d'utilisation : une ligne racée, une qualité de peinture nickel. Au roulage, grâce aux roues Prymahl Orion 50 et groupe Ultégra Di2, on rentre dans le monde de la performance, avec un confort néanmoins. Le vélo relance facilement. Une vraie réussite.
Cela fait un an que j’ai pris possession de mon fraxxion et ce n’est que du bonheur. Confortable réactif et il a de la gueule. Je compte plus le nombre de cyclo qui m’interpelle. En plus J’ai gagné 1,5km/h de moyenne sur mes sorties. Bravo au BE , vous avez fait du bon boulot
Super content de mon FRAXION testé en septembre 2022 dans les Pyrénées ! Vélo polyvalent, performant en montagne et confortable. De plus de nombreux cyclos m'ont souvent dit que j'avais un très beau vélo et ça fait bien plaisir !
Quel plaisir de rouler avec ce vélo .Depuis la livraison en aout 2022,J'ai posé la selle moi même et je n 'ai eu aucun réglage a réaliser sur le cycle ni aucun défaut .Je roule sur le plat et dans les collines de l'Artois principalement ,quel régal .Merci a l'équipe pour les modifications de dernière minute notamment pour le changement de cadre.
Voila 3 mois et 2300 kms que je roule sur mon Fraxion et je peux dire que c'est le vélo idéal pour moi, rouleur-sprinteur de 50 ans !! Vif et réactif avec du braquet, joueur et docile dans les petites ascensions. De plus il est superbe et fait tourner les têtes !! Sans oublier de remercier le personnel d'ORIGINE à l'écoute pour la vente et l'aprés vente. Sportivement.
bonjour tout d'abord, je tenais à remercier tous les interlocuteurs d'origine de part leur professionnalisme , leur écoute ,leur disponibilité dans les échanges tout au long des différentes étapes de la confection de mon vélo. le délai annoncé de livraison a été tenu, aucune mauvaise surprise au déballage. je souhaitais un vélo sobre, discret ;tout cela est possible avec le configurateur chez ORIGINE. Quel plaisir de roulage avec le Fraxion GTR équipé du dérailleur DI 2 Shimano. Je recommande les yeux fermés cette marque française. Sportivement
Un grand merci à tout le monde chez Origine, car grâce à vous, j'ai enfin trouvé le vélo qui va avec mon frigo Pour l'instant, je n'ai encore fait que le regarder, mais un jour viendra, bientôt, ou je le sortirai de la cuisine. Merci à vous encore pour la réalisation de ce vélo.
