FullAttack a testé les Théorème FS GTR et GTO. Découvrez leur avis :
"Quand le terrain devient trialisant, le GTR est aussi intéressant. En effet, avec le supplément de gaz en vélocité au moment de passer l’obstacle, s’il n’y en a qu’un, sa légèreté fait qu’il est aisé de le surpasser. S’il y a une section entière nécessitant de manier le vélo entre les marches, il est possible, en ayant un braquet un peu plus élevé qu’à la normale et en ayant la puissance nécessaire, de se « mettre au train » dans la portion trialisante. Les roues en 29″ et le rendement du vélo font le reste. À la relance, la rigidité du vélo fait qu’il rend le premier coup de pédale mais aussi les suivants. Au guidon, il nous vient vite l’envie de relancer en haut de chaque bosse, et ça fonctionne !"
Suisse
