Les C50 Pro Evo Disc optent pour une largeur interne de 21 mm, des cerclages plus musclés qui créent un ballon de pneu plus aérodynamique, ainsi qu'une plus grande surface de contact au sol pour optimiser la maniabilité.
Un poids réduit offrant nervosité, réactivité et polyvalence dans tous les terrains de jeu. Les C50 vous mèneront au meilleur de vos objectifs.
Équipées de moyeux à faible friction, le transfert de puissance est optimal. Alliés au savoir-faire de nos monteurs, ces roues sont minutieusement réglées afin de vous rendre chaque watt déployé.
Entretien, garanties, tailles, couleurs, livraison, délai, ... trouvez les réponses à vos questions, ci-dessous.
Configurez et personnalisez vos roues.
Notre Configurateur vous donne la possibilité de définir vous-même l’équipement et la décoration de vos roues, sans aucun surcoût par rapport à une paire de roues de série.
C’est très simple : changez à votre gré les décors, le corps de cassettes, les pneus. A chaque modification, la photo, la fiche technique, le poids et le prix se mettent à jour.
Des atouts technologiques.
Orion C50 Pro Disc Evo
Nous avons créé les roues Prymahl pour qu'elles soient en osmose parfaite avec les exigences des cyclistes. Nous appliquons le principe de Dynamic Response. On ne parle plus de rigidité mais de nervosité, la roue accompagne le cycliste dans ses mouvements et lui renvoie l'énergie déployée.
Les Orion C50 Pro Evo combinent ce que certains pensaient antagonistes : nervosité, inertie, et facilité.
° Technologie UML®
° Moyeux usinés
° Roulements de haute précision. Montage en salle blanche.
° Rayons inox profilés
° Montage manuel chez Origine
UML (Unique Matrix Layup)
Les résultats de mois de recherche nous ont conduits à développer une nouvelle technique de moulage des fibres nommée UML pour Unique Matrix Layup. Les feuilles de carbone sont assemblées sur la jante en une seule fois autour d'une seule et unique matrice. Il n'y a plus de point de jonction, aucun résidu, pas de superposition inutile, de la fibre pure sans défaut.
Cette nouvelle version de notre moule interne permet une compaction sous pression pneumatique des fibres uniforme sur la totalité de la jante.
Moyeux usinés CNC
Nous avons couplé aux jantes des moyeux usinés CNC que nous avons conçus en straight pull pour un rendement optimum avec des composants sans concession. Nous avons équipé nos moyeux d'un corps de cassette avec un angle d'engagement minimum pour favoriser la nervosité des relances.
Côté rayons nous avons fait le choix de l'inox aero sur les séries pro. L'inox est plus nerveux, confortable et fiable que l'aluminium excessivement rigide.
Nous avons pris la décision d'utiliser exclusivement des roulements de haute précision montés en salle blanche afin de limiter le couple de démarrage et d'obtenir une résistance aux frictions la plus faible possible.
Un montage manuel dans notre usine avec une rigueur industrielle.
Nous attachons une importance toute particulière au savoir faire. Concernant le montage, le seul moyen d'en contrôler la parfaite qualité était de le réaliser dans notre usine du nord de la France.
Nous avons recruté des techniciens avec des tensiomètres greffés aux bouts des doigts.
Le rayonnage est une étape cruciale, une vraie valeur ajoutée s'il est parfaitement maîtrisé.
Spécifications techniques
° Freinage - Disque
° Profil - 50mm
° Largeur entre crochets - 21mm
° Moyeux - Straight Pull 12/100 avant 12/142 arrière
° Rayons - Aero
° Rayonnage - 24/24t croisement par 2
° Corps de cassette disponible en Shimano/Sram ou Campagnolo
° Jantes compatibles Tubeless
° Roues livrées avec fonds de jante
° Fixation disque centerlock
° Poids max système : 125 kg
France
