Les Vega A30 R Wide bénéficient de technologies complexes, tout en étant accessibles. Avec leur hauteur de 21mm, ainsi qu'une largeur entre crochets augmentée à 23mm, réunissez le meilleur de ce que peut proposer l'aluminium pour les jantes. Le ballon du pneu est optimale pour une pratique off-road, et offrira grip et confort.
Elles sont équipées de moyeux usinés CNC que nous avons conçus à flasques afin de garantir une fiabilité et efficacité. Ils sont accompagnés de corps de cassette à angle d'engagement minimum pour favoriser la nervosité des relances. Les rayons en inox double butted 2/1.5 quant à eux alllient dynamisme, confort et fiablité.
Entretien, garanties, tailles, couleurs, livraison, délai, ... trouvez les réponses à vos questions, ci-dessous.
Configurez et personnalisez vos roues.
Notre Configurateur vous donne la possibilité de définir vous-même l’équipement et la décoration de vos roues, sans aucun surcoût par rapport à une paire de roues de série.
C’est très simple : changez à votre gré les décors, le corps de cassettes, les pneus. A chaque modification, la photo, la fiche technique, le poids et le prix se mettent à jour.
Des atouts technologiques.
Vega A30 R Wide
Jante Aluminium soudée
Signature d’une jante aluminium haut de gamme, la soudure de la jointure est un véritable atout technologique. Une opération supplémentaire dans le processus de construction qui permet de garantir l’étanchéité en montage tubeless, d’accroitre la rigidité et la solidité.
Avec leur hauteur de 21mm, ainsi qu'une largeur entre crochets augmentée à 23mm, réunissez le meilleur de ce que peut proposer l'aluminium pour les jantes. Le ballon du pneu est optimale pour une pratique off-road, et offrira grip et confort.
Moyeux Usinés CNC
Nous avons couplé aux jantes des moyeux usiné CNC que nous avons conçus à flaques afin de garantie le meilleur rapport performance/prix. Nous avons équipé nos moyeux d'un corps de cassette avec un angle d'engagement minimum pour favoriser la nervosité des relances.
Côté rayons nous avons fait le choix de l'inox double butted 2/1.5 sur les séries R. L'inox est plus nerveux, confortable et fiable que l'aluminium excessivement rigide.
Nous avons pris la décision d'utiliser exclusivement des roulements de haute précision montés en salle blanche afin de limiter le couple de démarrage et d'obtenir une résistance aux frictions la plus faible possible.
Un montage manuel dans notre usine avec une rigueur industrielle.
Nous attachons une importance toute particulière au savoir-faire. Concernant le montage, le seul moyen d'en contrôler la parfaite qualité était de le réaliser dans notre usine du nord de la France.
Nous avons recruté des techniciens avec des tensiomètres greffés aux bouts des doigts.
Le rayonnage est une étape cruciale, une vraie valeur ajoutée s'il est parfaitement maîtrisé.
Spécifications techniques
° Jantes Aluminium 6066 T6
° Freinage - Disque
° Profil - 21mm
° Largeur entre crochets - 23mm
° Compatible Tubeless
° Moyeux usinés à flasques, 12/100 avant - 12/142 arrière
° Roulements de haute précision. Montage en salle blanche.
° Rayons butted 2/1.5
° Montage manuel chez Origine
° Rayonnage - 24-24t croisement par 2
° Corps de cassette disponible en Shimano/Sram ou Campagnolo
° Roues livrées avec fonds de jante
° Fixation disque centerlock
° Poids max système : 129 kg
France
