A 29' alloy trail bike with a 130mm front and 120mm rear travel. Designed above all for fun riding, to cope with series of banked turns, bridges and jumps. Dynamic on climbs thanks to its low weight.
Cycliste depuis plus de 30 ans, j'ai été obligé de me tourner vers un VAE. Origine a répondu à toutes mes attentes au niveau de la configuration (site très bien fait), de la commande, des délais malgré un petit retard de 2 semaines et de la livraison. Ce vélo configuré de la sorte est très polyvalent (route et gravel), il correspond tout à fait à mes attentes. La motorisation Malhe
Help Gravel Shimano GRX600
Pour moi Origine c'est d'abord un site internet très bien fait et facile d'utilisation.
Je roule avec un Help Gravel depuis 3 mois, il est équipé de pneus tubeless en 38 légèrement crantés.
C'est un vélo très confortable avec une tenue de route très stable et un moteur très silencieux.
La plus longue sortie sur route fait 89km avec 1150 D+, vitesse moyenne
Vélo agréable et confortable, presque comme un musculaire , moteur un peu léger et bruyant au niveau 3
Pour le reste, bonne qualité et joli. Bref satisfait de mon achat.
Merci
Quel formidable engin!
Une découverte que cette nouvelle façon de faire du vélo. Une révélation m'ayant poussé à juste en faire 5 fois plus de km que d'habitude et à redécouvrir ma région.
Je l'utilise partout! Velotaf, balade en famille, sortie cardio, chemins Gravel jusqu'au VTT engagé, bikepacking...il est d'une incroyable polyvalence et cerise sur le gâteau... je l'utilise 3/4
Last summer I had a chance to try an electric MTB in Alps and it was real fun to do that. After that, I knew that I'll own an electric bike. Finally, I came to the decision to look for electric gravel.
There are multiple options on the market, but Origine with custom approach seems the right choice.
There are only good things to say about Origine bikes. I chose Gravel HELP, this model is ideal
Monté en Shimano GRX800 mono-plateau, ce vélo aluminium à assistance légère reste relativement facile à emmener sur le plat au-delà des 25 km/h fatidiques, sans aucune assistance donc... Ce n'est certes pas un cadre carbone, mais l'équilibre rendement/confort est plutôt bien trouvé. Le moteur Mahle X20 est en progrès par rapport à son prédécesseur X35 ; plus progressif, plus facile
Utilisé principalement en bike packing, je suis surpris de l'excellent rendement du Help Gravel LS46 à assistance électrique avec le tout nouveau moteur Mahle X20. Dès la 1ère sortie (4 jours - 510kms - 3600m D+), j'étais satisfait de ce choix de vélo tant il est maniable et précis en trajectoire sur divers types de terrain. De plus, je n'ai utilisé qu'un tiers de l'autonomie de la
Mon Help route est arrivé depuis 3 mois et c'est réellement un plaisir renouvelé que de rouler.
A la recherche d'un compromis route et VAE (souvent trop lourd)cela me correspond parfaitement, un vélo avec une assistance pour les moments un peu difficiles et qui reste un vélo avec une dimension sportive.
Cela me permet après 55 ans de continuer à profiter des routes de la Réunion
Super gravel pour faire à la fois des sorties sur chemins, des sorties en famille (d'où le support siège enfant) et surtout du vélotaf avec dénivelé (90% de l'utilisation) en alternance avec un gravel non-électrique.
La grosse différence par rapport à un vélo électrique classique est clairement le poids, ce qui permet aisément de faire du 35-40 km/h sur le plat en poussant sans