Théorème GTR 29″

High performance

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High-performance, lightweight cross-country mountain bike

The Théorème GTR is a hardtail bike for those who don't have a second to lose.

Designed for competition, its performance, its response and its predictable steering provided by the High Modulus carbon fibres make it the favourite weapon of XC MTB track fans.

Coupled with total integration, steering lock limiter developed by our engineers and UDH hangar compatibility, the only thing left for you to do is get on the podium.

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Théorème GTR M1

Frame

Origine

Théorème 2 GTR

Suspension

Suntour

Raidon 32 100mm

Derailleurs

Shimano

SLX M7100 1x12s

Crankset

Shimano

SLX M7100 single 32

Cassette

Shimano

SLX M7100 12s 10-51

Wheelset

Fulcrum

Red Zone 500

Seat post

Ritchey

Monobloc forgée alu 0 Offset 30,9 400mm

Handlebar

Ritchey

MTN Rizer Comp 740

Stem

Controltech

CLS TFS

Prix : 2 659 € Poids : 10 723 g

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Théorème GTR M2

Frame

Origine

Théorème 2 GTR

Suspension

Suntour

Axon 34 Elite 120mm Remote

Derailleurs

Sram

GX Eagle AXS T-Type

Crankset

Sram

GX Eagle T-Type 32 CL55

Cassette

Sram

GX Eagle 10-52 12 s

Wheelset

Prymahl

Polaris A25 Pro 29''

Seat post

Ritchey

Zero offset WCS 30.9 400mm

Handlebar

Ritchey

MTN 2x Carbon

Stem

Controltech

CLS TFS

Prix : 4 322 € Poids : 9 613 g

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Théorème GTR M3

Frame

Origine

Théorème 2 GTR

Suspension

DT Swiss

F232 One 100mm Remote

Derailleurs

Shimano

XT M8100 12s

Crankset

Shimano

XT M8100 single 34

Cassette

Shimano

XT M8100 12s 10-51

Wheelset

Prymahl

Polaris C25 R 29''

Seat post

Kind Shock

Hydraulique Rage-i

Handlebar

Ritchey

MTN 2x Carbon

Stem

Controltech

CLS TFS

Prix : 4 245 € Poids : 9 616 g

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Théorème GTR M4

Frame

Origine

Théorème 2 GTR

Suspension

Suntour

Axon 34 Werx 100mm Remote

Derailleurs

Shimano

XTR M9100 1x12s

Crankset

Shimano

XTR M9100 single 34

Cassette

Shimano

XTR M9100 12s 10-51

Wheelset

Mavic

Crossmax SL Ultimate 30

Seat post

Kind Shock

Hydraulique Rage-i

Handlebar

Ritchey

MTN 2x Carbon

Stem

Controltech

CLS TFS

Prix : 6 482 € Poids : 9 216 g

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Théorème GTR M5

Frame

Origine

Théorème 2 GTR

Suspension

Rock Shox

Sid SL Ultimate Race Day 100mm Remote

Derailleurs

Sram

XX SL AXS T-Type

Crankset

Sram

XX SL Eagle T-Type 34 CL55

Cassette

Sram

XX Eagle 10-52 12 s

Wheelset

DT Swiss

XRC 1501 Spline

Seat post

Rock Shox

Reverb Stealth 125mm 30.9

Handlebar

Ritchey

MTN 2x Carbon

Stem

Controltech

CLS TFS

Prix : 7 819 € Poids : 9 140 g

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Photo gallery

Technological benefits

Theoreme Hardtail

Discover the new Théorème hardtail, a concentrated powerhouse that highlights speed and performance. And as is always the case at Origine, these features are not at odds with comfort and accessibility - quite the contrary.

The technologies we have developed make our hardtail one of the lightest and best performing in the highly-competitive world of XC.

Dynamic Response

The Dynamic Response concept reflects Origine’s personality to obtain the very highest performance, while maintaining a certain level of comfort. The choice and lay up of carbon fibres have been designed to give priority to response over stiffness and to allow extremely rapid return after deformation.
Our engineers focused the bike’s build around the Dynamic Response concept. Rather than preventing the frame from deforming at various stress points (bottom bracket and the head tube when cornering) so as not to lose power transfer, the Théorème works more like a spring, an archer's bow for an extremely fast return following deformation.
As a result, it's more responsive, more predictable, even in series of fast, tight bends. It is also easier to steer and more comfortable on long rides, during those moments of tiredness or in winding, technical areas.

Intégration

Say goodbye to brake hoses banging against each other as you ride across a scree slope, say goodbye to a branch catching the bike and rider by the derailleur cable. Where some people might see this as an aesthetic advantage, we see integration as the solution to increase reliability and longevity of cables and hoses, all well protected inside the frame.

But we didn’t stop there. We took advantage of this new platform to integrate the saddle clamp. This has added more strength to the frame by reinforcing the top tube/seat tube junction, without adding any extra weight.

Blocage de direction

We have featured our in-house designed steering range stop. To improve rider and equipment safety, the bar’s rotation is limited to a maximum 72° angle either side. This prevents the bar, in the event of a crash, from over-rotating which could damage the frame and hoses, or possibly injure the rider from contact with the bar ends.

It also means that we can apply the same technologies that have proven so successful on the Théorème FS, such as a entirely straight down tube from the bottom bracket to the head tube for added stiffness and precise, responsive steering.

UDH hangar compatible

Le théorème a été conçu pour s’adapter aux standards actuels. L’UDH, la patte de dérailleur universelle, vous permet de protéger votre cadre, tout en étant peu couteuse et facilement trouvable. Ce format rend également compatible les dérailleurs à montage direct, sans patte intermédiaire. Vous avez ainsi accès à ce qui se fait de meilleur sur le marché.

Drapages GTO et GTR

One frame, two different styles.
The GTO provides the perfect mix of comfort, buzz filtration and performance for an extremely versatile mountain bike, for use on club rides to marathon XC and ultra-distance. Whatever the discipline, the GTO carbon layup cuts fatigue and lets you keep pushing harder.

The GTR is uncompromising on performance. Light, responsive, everything you'd expect from a high-end racing bike. But it wouldn't be an Origine if we hadn't made every effort to keep a certain tolerance. Accessible to everyone, it will still push you to give it your all in every situation.

Peints à la main dans nos ateliers

Origine frames are painted in our workshops in northern France.
We only use automotive-grade water-soluble paints as their resistance to impact and abrasion is far superior to that of frames painted in Asia, and their ecological impact is far less.
Available as a frameset or as a complete bike.
As with every Origine frame is benefits from a lifetime warranty and using our Configurator you can custom build your Théorème to your taste, style of riding and budget.

Tech specs

Tapered headset: IS42/28.6 - IS52/40
Bottom bracket: PF92
Seat post: 30.9
Max tyre width: 29x2.40"
Frame material: High modulus carbon
Brakes max: Post Mount disc brakes 160 rear (180)
Thru-axles (rear): 12x148 mm Boost
Chainrings(max): 36
Number of bottle cages: 2
Front fork travel: 100 or 120mm
Derailleur hangar: UDH

Geometries

		S		M		L		XL
ST	Seat Tube length	395		435		475		525
TT	Horizontal length	580		605		630		655
HT	Head tube length	90		100		115		130
HR	Fork steerer standard length	150		160		175		190
HR	Fork steerer length range	From 145 to 170		From 155 to 180		From 170 to 195		From 185 to 210
SA	Seat tube angle	74.3		74.3		74.2		74.2
AH	head tube angle	68.5		68.5		68.5		68.5
CS	Chain stays length	430		430		430		430
SK	Stack	598		608		622		636
RE	Reach	412		434		454		475
BB	BB Drop	60		60		60		60
LE	Wheels base	1097		1123		1148		1175
RF	Fork rake	44		44		44		44
Stem CLS TFS
Cyclist size		From 153 to 163	From 164 to 168	From 169 to 172	From 173 to 177	From 178 to 182	From 183 to 187	From 188 to 194	From 195 to 200
Stem Length		35	45	45	45	45	60	60	80
Crank length		170	170	170	175	175	175	175	175

Avis non disponible

Théorème GT - Shimano XT - Fulcrum Red zone 500

Peut-être le premier origine à faire et finir la tour divide aux US

Thèorème GTR - SRAM XX1 Eagle AXS - Polaris C25 pro

VTT semi rigide GTR full carbon. Après 3 mois de sortie Super vélo ,sensation XXL, dérailleur SRAM XX1 Eagle AXS , roues Polaris C25 pro. Suite à un petit souci lors d'une sortie appel au SAV réactivité max . Je recommande. Denis

Théorème GT - Shimano XT - Prymahl Polaris A25 Pro

30 ans de VTT derrière moi, retour sur un semi-rigide... Des décathlons, un Zesty, un fuel EX et maintenant un Théorème GT. Mon premier carbone monoplateau. Un vrai jouet, très réactif, vif, léger, grisant ! Fourche de 120mm, tige de selle télescopique, ça passe vraiment partout et ça va vite ! Évidement ça bute sur du terrain dur et défoncé. Le manque d'un amortisseur centrale se fait sentir. Mais à plus de 50 ans, j'ai (re) trouvé une machine à sensation.

Théorème GTR - Sram 12v lunar - Prymahl Polaris A30 R

Le vtt est très agréable dans les descentes. Très réactif dans les relances. Equipé en Sram XX1 pour la transmission et avec des freins SHIMANO XTR, le vtt a un bon équipement technique. La possibilité de choisir soi-même ses composants est vraiment un plus : vtt à la carte. Je conseille fortement Origine.

Théoreme GT - Shimano SLX - Roues DT Swiss X 1900 Spline

Merci pour la tenue des délais et surtout de la qualité du vélo ! Arrivé samedi, première sortie dimanche, un vrai bonheur.

Théoreme GT - Shimano SLX - Roues Fulcrum Red Zone 500

Bonjour, mon théorème gt est bien arrivé en Bretagne et il répond déjà à toute mes attente. Merci à toutes l'équipe pour les conseils, le suivi et votre savoir-faire. Bonne continuation et merci encore 😉

Théorème GT 29" - Fourche Rock Shox Sid Select 100mm - Shimano XT M8100 - Roues DT Swiss XR 1700 Spline

Bonjour, Après que mon cadre carbone Merida 26’´ ait rendu l’âme, me voici en possession d’un magnifique Théorème GT rouge flamme, full XT, roues DT 1700: aucun regret! Le 29’´ est une révélation et le vélo est à la fois très confortable et malgré tout joueur, plus que je ne l’imaginais. Je n’ai eu aucun problème avec le service d’Origine , que ce soit en amont de la commande où mes questions ont toutes trouvées réponses et par la suite avec un délai respecté et une livraison sans encombre.

Théorème GT - Shimano SLX - Roues Shimano XT

VTT très facile à piloter, maniable et très agréable. Confort relativement bon pour un semi-rigide, malgré le carbone. Très satisfait de mon choix ; dispo conforme aux prévisions. Très content de mes choix et aucun regret sur la couleur (Orange Shakir). Réception du VTT à l'usine directement ; réglage précis sur place. Vraiment top comme expérience je recommande.

Théorème GT - Shimano XT - Roues Prymahl Polaris C25 Pro

Passé les 500 km et toujours très satisfait de mon théorème GT avec jantes Prymahl. J'ai quitté mon ancienne monture carbone 2x10 pour ce vtt. Pas déçu de l'accueil, du conseil et du suivi de Origine. Montage fourche Rock shox Sid 100mm, transmission shimano XT, pédalier slx et freins Shimano Slx.

Théorème GTR 29

Bonjour je suis très satisfait de mon Gtr ,léger, nerveux et beau que demander de plus.

Théorème GTR 29

J'ai acheté mon vtt en début d'année j'ai déjà fait 1000 km et 20 000 mètres de dénivelé exclusivement en chemin forestier et single, un vrai bonheur, j'ai eu vite fait d'oublier mon Specialized Epic carbon tout suspendu !!! vraiment une bête de course et également très confortable pour un semi rigide. Très heureux de mon achat je le recommande sans retenue merci à Origine !!!

Axxome II GTR - Théorème GT

Fier de mes « Origine » Un an après un Axxome GTR, je viens de faire l’acquisition d’un Théorème GT. C’est dire combien je suis satisfait. Et l’accueil à l’usine toujours très agréable et riche en conseils. Bravo à toute l’équipe.

Théorème GT 29

Reçu à la mi-décembre, mon Théorème GT a parcouru un peu plus de 200 km. J'apprécie sa légèreté (9,8 kg), son agilité et son confort, la fourche Sid Select 120mm Remote est vraiment magique ! Je continue à le découvrir dans les côtes et sur le plat en forêt. Très roulant, il est aussi à l'aise sur les chemins qu'en ville. A chacun de l'équiper à son usage avec les bons pneux et les bons composants mécaniques. Personnellement j'aime bien aussi l'utiliser pour aller faire les courses en ville car il est très maniable

Théorème GT 29

Après presque 25 ans avec un Vtt Merlin, je me suis décidé à acheter un nouveau vélo... C'est un théorème GT, monté XT et fourche Fox 32 Je n ai pas encore beaucoup roulé avec (j'attends le dégel), mais je ne suis pas déçu ! Les plus : le configurateur la communication la rapidité de la livraison (3 semaines) la qualité du cadre , du montage et du comportement du vélo . le confort Les moins : je cherche encore

Théorème GTR 29

Après une commande sur le configurateur origine, 2 ou 3 appels téléphoniques de votre part pour valider les mensurations, j’ai reçu mon vtt théorème GTR. Une pure merveille. Merci à toute l’équipe origine pour votre professionnalisme. Cela fait plaisir de voir que le savoir faire français existe toujours.