Axxome RS EVO - Shimano ULTEGRA R8000 - Roues Prymahl Orion C35 PRO -

"J'ai découvert la marque ORIGINE totalement par hasard en fouillant sur
le net. Je voulais changer mon alu (près de 15 ans) pour un vélo
plus confortable, performant, qui me permette de dépasser les 4h00 de
sorties sans trop de fatigue.
Sachant que le RS EVO correspondait à ces critères, je n'ai pas hésité
longtemps, d'autant que le configurateur est simple mais efficace et le
catalogue des périphériques suffisamment large. Pour rester dans des
budgets corrects, je me suis "contenté" du groupe ULTEGRA mécanique qui
est déjà de très bon niveau. Sinon, tout le reste est plutôt haut de
gamme et le tout m'est revenu à à peine plus de 4 000 €, mon budget de
départ.

Ayant fait plus de 2000km avec l'Axxome RS EVO, je peux affirmer que ce
vélo remplit parfaitement son rôle.
Très réactif, joueur, sans être inconfortable, il démarre au quart de
tour dès que l'on donne un coup de pédale appuyé et que l'on change de
rythme. C'est comme si' l'on était poussé par un mini moteur et il avale
le bitume comme si tout frottement frottement. La sensation est très
agréable et l'on a toujours envi de pousser plus. L'accélération se fait
sans déformation des roues et du cadre, bien en ligne mais sans rigidité
excessive. Arrivé à bonne vitesse, il sera peut-être un peu moins
performant qu'un très bon aéro avec les roues adéquates mais il est
tellement agréable à mener qu'on s'en fiche. En montagne, cette version
à patin est magique. Sa légèreté et son dynamisme en accélération permet
d'être performant sans peiner. Même en montagne, il donne toujours
envie d'en faire plus.
Sur des routes (pas trop accidentées quand même), il avale les km avec
une fluidité magique. L'association cadre RS EVO et roues Prymahl Orion
C35 Pro (pneus GP 5000 à chambre) est parfaite pour moi. L'association
d'une tige de selle Ritchey 1B Superlogic Carbon 27.2 améliore encore
le confort. Les freins (patins DT Swiss) en direct mount sont
progressifs et performants.
Côté groupe, le Shimano Ultegra est un excellent compromis et
finalement l'association 36/52 - 11/34 permet de gérer toutes les
situations (même à 25% je suis resté en 36/30, je n'ai encore jamais
utilisé le 34).
Enfin, il est très tolérant lorsque la fatigue et vous ramène toujours à
bon port.

Les points d'attention :
Même s'il est très confort, il est très (trop) joueur surtout que j'ai
choisi une taille S alors que je suis à la limite M. Faire attention par
exemple, quand vous lâchez les mains ou pilotez à une main.
Les GP5000 sont d'excellents pneus, performants mais aussi assez rigides
ce qui ne facilite pas le démontage lorsque vous avez crevé pour changer
la chambre à air.
Bien penser à prendre un bidon arrière 500mm (et non pas 750mm) ou à
ouverture sur le côté, sinon ça touche au niveau du cadre supérieur.
Enfin, même si ce vélo est très polyvalent, comme je l'ai déjà dit, un
Aéro pure et dure (sans jeux de mots !) sera un peu plus rapide grâce à
l'inertie sur les longues lignes droites.

En résumé, un super vélo (les personnes autour de moi qui l'on essayé
sont unanimes), performant dans toutes les circonstances, pour un tarif
raisonnable.

Félicitations au team Origine et vivement les prochaines évolutions"