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Axxome GTR

Axxome GTR

Haute Performance


Vélo de route taillé pour la performance

Découvrez le nouvel Axxome GTR destiné aux cyclistes à la recherche d'un haut niveau de performances, sans renier son ADN. Avec son nouveau châssis encore plus performant, l'Axxome III est fluide et à l'aise sur encore plus de terrains.

Filez sur les billards, avalez les cols ou caressez les pavés : plus rien ne vous arrêtera. Bluffante d'efficacité, la technologie UML utilisée auparavant uniquement pour le moulage du triangle avant sur l'Axxome Evo est désormais exploitée pour le moulage complet du cadre, du triangle avant et arrière, offrant à l'Axxome III un roulage encore plus vif et dynamique et une capacité de filtration encore améliorée.

Transférez encore plus efficacement vos watts grâce au Dynamic Response également optimisé et profitez d'un coup de pédale encore plus efficace quels que soit les types de revêtements.

Enfin, pour encore plus de confort, l’Axxome accepte désormais des pneus jusqu’à 35mm et intègre sa câblerie pour plus de sécurité, de maniabilité, sans compromis pour un entretien facile.
De quoi élargir votre terrain de jeu et réinventer la pratique du vélo de route.

Choisissez votre modèle

Axxome GTR M1
Axxome GTR M1
Cadre
Origine
Axxome GTR
Dérailleurs
Shimano
105 R7100 2x12v
Pédalier
Shimano
105 R7100 50/34 BS
Cassette
Shimano
R7100 11-34 12v
Roues
Prymahl
Orion A30 R Disc
Tige de Selle
Ritchey
1B WCS 27.2
Cintre
Ritchey
Road Curve WCS
Potence
Tkn
TK-278A (semi-intégrée)
Prix : 3 426 € Poids : 8 058 g
Axxome GTR M2 Di2
Axxome GTR M2 Di2
Cadre
Origine
Axxome GTR
Dérailleurs
Shimano
105 R7150 Di2 Disc 12v
Pédalier
Shimano
105 R7100 50/34 BS
Cassette
Shimano
R7100 11-34 12v
Roues
Prymahl
Orion A30 R Disc
Tige de Selle
Ritchey
1B WCS 27.2
Cintre
Ritchey
Road Curve WCS
Potence
Tkn
TK-278A (semi-intégrée)
Prix : 4 104 € Poids : 7 987 g
Axxome GTR M3 Di2
Axxome GTR M3 Di2
Cadre
Origine
Axxome GTR
Dérailleurs
Shimano
Ultegra R8170 Di2 Disc 12v
Pédalier
Shimano
Ultegra R8100 50/34 BS
Cassette
Shimano
Ultegra R8100 11-30 12v
Roues
Prymahl
Orion C35 R Disc Evo
Tige de Selle
Ritchey
1B WCS 27.2
Cintre
Ritchey
Road Curve WCS
Potence
Tkn
TK-278A (semi-intégrée)
Prix : 5 539 € Poids : 7 465 g
Axxome GTR M4 AXS
Axxome GTR M4 AXS
Cadre
Origine
Axxome GTR
Dérailleurs
Sram
Force AXS 2x12v D2
Pédalier
Sram
Force AXS D2 46/33
Cassette
Sram
Force 12v AXS 10-30
Roues
Prymahl
Orion C35 R Disc Evo
Tige de Selle
Ritchey
1B WCS 27.2
Cintre
Ritchey
Road Curve WCS
Potence
Tkn
TK-278A (semi-intégrée)
Prix : 6 052 € Poids : 7 427 g
Axxome GTR M5 Di2 Capteur de puissance
Axxome GTR M5 Di2 Capteur de puissance
Cadre
Origine
Axxome GTR
Dérailleurs
Shimano
Dura Ace 9270 Di2 disc 12v
Pédalier
Shimano
Dura Ace 9200 50/34 BS
Cassette
Shimano
Dura Ace 9200 11-30 12v
Roues
Prymahl
Orion C35 R Disc Evo
Tige de Selle
Ritchey
1B WCS Carbon 27.2
Cintre
BLKTEC
R1 Carbon
Potence
Tkn
TB-099IN (intégrée)
Prix : 7 600 € Poids : 7 191 g
Axxome GTR M6 AXS
Axxome GTR M6 AXS
Cadre
Origine
Axxome GTR
Dérailleurs
Sram
Red AXS E1
Pédalier
Sram
Red E1 46/33
Cassette
Sram
Red XG 1290 E1 10-30
Roues
Prymahl
Orion C35 Pro Disc Evo
Tige de Selle
Ritchey
1B WCS Carbon 27.2
Cintre
BLKTEC
R1 Carbon
Potence
Tkn
TB-099IN (intégrée)
Prix : 8 677 € Poids : 6 863 g

Galerie de photos.

Axxome GTR
Axxome GTR
Axxome GTR
Axxome GTR
Axxome GTR

Des atouts technologiques.

Axxome GTR

Axxome GTR

Un tout nouveau châssis encore plus performant pour encore
plus de polyvalence et de confort.
Le nouvel Axxome est fluide et à l’aise sur encore plus de terrains, pour filer sur les billards, avaler les cols ou caresser les pavés.
Avec l’Axxome les différences de revêtement ne sont plus un
problème, elles sont même délectables tant il gomme les
imperfections et se joue du terrain sur lequel il évolue.
Technologie UML®

Technologie UML®

Les résultats de mois de recherche nous ont conduit à développer une technique de moulage des fibres nommée UML pour Unique Matrix Layup. Les feuilles de carbone sont assemblées sur le triangle avant en une seule fois autour d'une seule et unique matrice. Il n'y a plus de point de jonction, aucun résidu, pas de superposition inutile, de la fibre pure sans défaut.

Cette nouvelle version de notre moule interne permet une compaction sous pression pneumatique des fibres uniforme sur la totalité du triangle avant.

Avec le nouvel Axxome, ce n'est pas uniquement le triangle avant qui est moulé avec le procédé UML, mais l’intégralité du
cadre, triangle avant et triangle arrière.
Technologie CCT+®

Technologie CCT+®

La famille Axxome est reconnue pour sa capacité à marier rendement et confort. Le nouveau triangle arrière CCT+® améliore encore ses points forts.

Les bases et les haubans des cadres Axxome sont reliés en un seul tube de carbone continu, sans point dur entre le boitier et le puits de selle (Continuous Carbon Tubing®).

Les vibrations crées par les imperfections de la route sont diffusées sur toute la longueur de ce tube continu (bases + Haubans) pour une meilleure filtration.
Peints à la main dans nos ateliers

Peints à la main dans nos ateliers

Les cadres et fourches Origine sont peints dans nos ateliers situés dans le Nord de la France.

Nous avons fait le choix d'utiliser exclusivement des peintures hydrosolubles de qualité automobile. La résistance aux chocs et à l'abrasion est nettement supérieure à celle des cadres peints en Asie et l'impact écologique est fortement réduit.

L’Axxome GTR est disponible en kit cadre ou en vélos complets. Comme tous les cadres Origine, il est garanti à vie et est entièrement personnalisable dans le Configurateur pour correspondre aux goûts et attentes de tous les passionnés.
Spécifications techniques

Spécifications techniques

Poids Cadre Axxome GTR 854g
Jeu de direction : Haut IS52 / 28.6 - Bas IS52 / 40
Boitier de pédalier : BSA 68mm
Tige de selle : 27,2 mm
Sections de pneus max : 35 mm
Matière : Carbone UHM
Freins (min-max) : Flat Mount 180mm ou 160mm av
Flat Mount 160mm ou 180 arr.
Axes : 12x100 avant
12x142 arrière
Plateaux max : Mono 38 à 48 - Double 46/33 à 54/40
Porte-bidon : 2

Les avis des clients

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Ce qu'en pense la presse.

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