"J'ai reçu ce trail, couleur Mojave Satiné mi octobre et j'ai pu faire
quelques centaines de km depuis, sur des parcours 50/50 route/nature.
Equipé de roues fulcrum Rapid Red 300, j'ai choisi des pneus Michelin
power Gravel en 35mm et tubeless.
Mes premières impressions ont été : facilité, légèreté (malgré le cadre
alu) et polyvalence. Et puis il est est plutôt agréable esthétiquement
(tous les retours sont unanimes à ce sujet).
L'expérience concernant la possibilité de rouler de façon alternative
sur route et chemin de façon naturelle et efficace est presque
déstabilisante au début. On éprouve une grande sensation de liberté et
on a envie de tout tester. On s'y fait très bien et tellement bien que
70% de mes sorties à ce jour sont réalisées avec ce vélo (au détriment
de mon VTT et d'un Origine RS EVO que j'adore par ailleurs).
Côté route, avec les jantes fulcrum Rapid 300 et les pneus de 35, ça
file vite, même si je ne retrouve pas le renvoi ni la fluidité et
vitesse du RS EVO (ça aurait été étonnant d'ailleurs !). La position un
peu plus droite que sur le RS EVO est agréable mais milite moins pour
pour la performance. Avec des pneus plus lisses de 28 il pourrait faire
un bon vélo de route même si le Graxx serait certainement encore un peu
meilleur.
Côté nature, sa prédilection sont les pistes assez planes sur terrain
plutôt sec. Que ce soit de type "DFCI" ou single, les "Michelin"
accrochent parfaitement et on se retrouve assez facilement à plus de
35km/h en toute sécurité. Le vélo se place très facilement et ça reste
un plaisir de faire des moyennes hors bitumes. Je pense que la légèreté
des Fulcrum Rapid 300 y sont pour quelque chose même si je les avais
choisies tout d'abord pour leur fiabilité. Elles sont certainement moins
"tracteur" que les Fulcrum 900 et, d'après un technicien d'Origine, plus
solide (qui est primordial en Gravel). A essayer aussi avec les roues
Prymahl Vega A 30R mais à l'époque de la commande, elles n'existaient
pas.
Attention néanmoins de ne pas vous aventurer sur des portions trop
techniques et, qui plus est, humides. Je me suis pris quelques gamelles
heureusement sans gravité même si, à force, on maitrise de mieux en
mieux les dérives dans la boue (façon cyclo cross). Les parties trop
bosselées en descente ne sont pas non plus très agréables même si c'est
mieux avec des pneus dégonflés. Un bon tout suspendu est beaucoup plus
confortable sur ces terrains. Attention aussi sur les chemins très gras
où les "Michelin" en 35 arrivent vite à leur limite. Prévoir des 40 si
votre région est souvent humide.
Côté groupe, le GRX 600 double plateau est très plaisant et je ne
regrette pas ce choix (46/30 11v en longueur de pédales 172.5mm et
cassette Shimano R7000 en 11-34), même si le 30/34 est peut-être un peu
juste sur des grosses et longues montées de terre ou pierre à plus de
20%.
J'espère maintenant que ce Trail saura être fiable dans le temps.
Et bravo à toute l'équipe ORIGINE pour nous proposer des vélos aussi
plaisants et agréables à utiliser."
United Kingdom
